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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame
3 X% R5 e* V6 \1 s4 v. ]" B上管 top tube& J) e" _. Y7 K9 U) R
下管 down tube% ^  U% @4 ~$ z/ Y
座管 seat tube
2 n7 e2 t/ Z( B, u+ p$ I) V前管 head tube/ w& a' e* j3 S: I; j
后上叉 seat stay
9 s' \9 T3 z$ E" v! E后下叉 chain stay
  p" f9 w! [# o# |; F8 }
9 L1 c# f, `, ?车把、横把、把横 handlebar
9 e! E1 a/ U9 v. R( V把套 grip% a5 p4 T% b& ]6 e+ ]
把带 tape) t% ~6 |/ T8 Q6 W5 I3 ~* L
副把 bar end6 s+ e4 E& N) h3 `
立管、竖管 stem
2 b' c/ b# Y$ d: o- Y) y: @碗组 head part
% a& H# I" X- `' ^% S1 F$ }8 y0 o! x! i$ [/ ~$ k
前叉 fork5 d2 B: ~' B6 e
前叉肩盖 fork crown0 R0 I- f7 M. ]5 e
轮组 wheels+ i2 `* c& k, S, f" R% Z
轮胎 tire
1 x" O- k8 H0 x$ S5 m内胎 inner tube7 _2 f3 ~& s" K& w
轮圈 rim: t2 h1 v0 _5 L7 S" B
辐条、钢丝 spoke
+ |( z$ `6 g( f* |& D8 J辐条帽 nipple2 r( B- ?" x3 P
气门嘴 valve
; L% r- Y+ Z: Y. {& N" h, I) T- K7 V; |4 U  \
中轴 Bottom Bracket, K& [( f  d# d. {+ i- |) }: \
轮轴、花鼓 hub: _. Q& S2 i- `! H
快拆杆 quick release6 i1 z( v2 K- V3 [& J+ n/ s# \0 ]
链条 chain
) J9 n' A$ x1 k% ?飞轮 freewheel! P& ]" [( _+ p! ^% O9 Z4 R4 ^8 l
牙盘 chainwheel/ A$ F, Q8 }! W% }# N
曲柄 crank( i+ {  e$ }5 g* a  N1 c5 e
脚踏 pedal
$ s+ @+ k6 `! C1 ^8 M7 }% R( m; C- S8 M' x& B. P) p& f" Y' S# \
刹车、夹器 brake
3 f1 f' [, P  ?3 n9 D- Z$ i碟刹 disc brake) l3 Z2 v$ T2 ~
刹车导线 brake cable
0 _" i) x  k( a0 H9 i$ C刹车导管 brake cable housing
+ u/ R: w8 a' W5 m刹车握把 brake lever
: O& t4 {! a6 L+ w! X( Y
/ C6 |. w$ {$ g: M变速器、拨链器 derailleur3 d$ X5 V, }) M+ I
变速导线 derailleur cable/ ^, l2 T& Q4 i- q0 s+ |
手变 derailleur lever / Shift Lever* L/ O% V. D. q5 H9 t& ~
% c0 \- Y. ]$ z( Y, T; T# L& z( S/ G
座垫 saddle
% C: [1 q7 ]  t座杆 seat post
0 I2 Y+ s9 r9 p0 |座杆箍 seat post clamp" m. y: Z/ l* V! D/ W) P$ ^

; M7 v9 n* w, C0 X后避震 rear suspension
+ B$ X* _7 a; l- t3 X; n避震前叉 suspension fork
7 e% m3 r8 R6 f4 l% ]1 I" a9 F
! `7 `0 n. f# O5 r9 v1 S
: G: k$ C# }% X6 U! z/ `' F入门级公路自行车部件选购
# }/ O1 _1 B1 X7 f. k$ y) _( B
8 }0 t0 F/ {  M3 W车架:' F" v4 Y( g* ]( }! J* S% S
    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。
! h5 T8 c2 j: e/ B; }, q前叉、碗组:
6 Z. b$ i3 ?) e& H& M$ c9 Y& H    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。* _/ a9 f5 ^1 @0 R# w* \
车把、把立、把带:
# }- h* c% t* X' l1 Q    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
. }( J' k% M  b& g- V( W. U0 Z手变、线、线管:2 x$ N. W8 c. A1 U+ P6 z7 E
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
% x7 O$ \4 E6 N4 L% F4 S9 l坐垫、座管、管夹:% D# c8 l! k1 e- I
    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。$ v+ ]6 Z2 z* Z$ K( k, [7 A9 d: S
前轴、后轴、快拆:! N6 W: A8 M+ l: c3 H* Y3 U
    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。  K" @; B" J  z; _
中轴、牙盘、曲柄:
4 z! d4 X& s6 ?. o    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。8 x9 j& }6 }3 \7 C- [! k
车圈、辐条:- k. q! }4 d3 w$ U8 }  q
    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
2 Z: p( H* j5 m内胎、外胎、衬带:* S7 Y& v7 R* v) @$ V0 c' `
    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。5 q) R; K0 ?1 M2 u  v
变速器:
4 |% s5 p& y5 X. \, X: v0 X    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。
- {: \* `+ k. v; |夹器:
2 U+ p+ n2 T& y* j& b1 d( t    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。
7 F  }& _$ t' k; A5 U飞轮:
- x5 x: L) Q( x) Y& v- w8 J$ m    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。
+ r* A5 D- G: ~7 `链条:* `2 M( Z2 z) \  i
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
5 F1 a8 g/ P, q8 u$ P脚踏:1 M  Z6 U- v. b
    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。
. s3 }2 F6 ~; k公路自行车上的其他附件:! E' b! R. a: ]! _$ |: K4 t
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。
. ?% I7 C/ y& C车手身上的装备:1 |7 O1 h4 k4 ~! t
    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。2 p" O6 {5 C: e7 u7 a5 |- J
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。
; d) F  N; f% x! R4 E: ~8 x0 P6 x# C7 |$ e# y) l: G( t
% i" p- j! _& r* C3 R
自行车的维护保养
5 ?; L$ F: G/ }3 L/ F. @
' P# [2 S  n( x# p* l1 U0 S3 x判断你的车是否正常的几个简单方法:% v: C/ ^! M" t5 h# D6 u
1. 花鼓4 I) _6 c/ [5 p; ]% B
横向摇动车圈,不产生松动的为佳。( u6 Y! t! N" D6 l7 j5 D2 \8 P4 k
2. 鞍座
# c6 f8 R: [5 m: j* ?$ U7 F7 \上下左右摇动也不产生松动为佳。, r# A4 A+ ~! [& D4 @
3. 刹车
; Y0 l# G: q0 j, h操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。. Y5 U3 q; t/ \# M8 v- C' X! M
4. 辐条& Q  E4 }- r  t( `, Q& T" d
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。. d# E# S$ V- q0 [% C
5. 牙盘
, d* a: i" P! h- x4 N  S: m0 ~旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。8 d9 A4 `5 O! M0 _/ w, N4 [3 O& u
6. 脚蹬
5 K# N9 j! |( W' f上下方向摇动也不会产生松动的为佳。2 Q) E% ~  ]4 l4 E: N
7. 中轴
0 R# m/ y4 C! [4 R$ n+ L% m3 _- x* [沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。
' _- ?1 Y% _2 \- Q. d+ D* o; U8. 变速内线
$ f' m/ J* a- u+ Y$ @0 p+ Y选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。
1 f6 O* m( p% r4 j* b3 M' J) @9. 前变速器
: b5 r7 `" x  l" a( F1 e  W牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。
9 N1 v: U% b8 ^7 q! M+ W4 e" ]10. 把手
' m# B: |  n) B$ O左右方向摇动也不产生松动为佳。
, X. t0 P& d; n, @$ u11. 气嘴
: S0 W- U& ~  S  A气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。
& O% r2 ?+ q( o0 c12. 车头碗组9 Z5 ?  G2 k% q( V
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。
( k8 x4 y" S' s( O6 p) |) V13. 刹车手把. }7 s/ M% z' ^/ S# g8 H
轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。$ n3 o  J& n! }# q% V  E% X

0 ^$ P8 O+ K+ U6 e0 ~3 ^" b维护与保养须知:
, d/ w6 D  t4 d, ~& y% X6 r% L
* E. i$ a7 R1 K, z1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。  f) u" y  D% p1 l4 p9 F: s
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。
9 ]) i* m1 @- ]3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。
! j# ?8 ~/ [7 j4. 用干布将水气擦干。
6 @6 w# R0 ^( e5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
2 N7 F4 T: ~/ l. v- e0 m9 e* v+ h7 t* a2 G$ _, e  y% ^
215351iphp4vpips3338x9.jpg
+ A0 k3 l; ]/ x( N; {) }
& V9 G. E3 W. p% B/ f0 U
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