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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame# C, Q/ l, x8 R3 D& p4 t
上管 top tube' \4 T8 q1 j4 l) L$ A/ V
下管 down tube
  Y; @6 H- O9 K座管 seat tube8 L! \. K5 m9 V4 S3 p
前管 head tube
4 Y. x3 R) g1 o+ H+ n+ Q后上叉 seat stay
5 h6 g, ]! z6 t% u. M$ l0 d6 E" ]后下叉 chain stay' e: F3 g& c/ D8 C% u$ y/ y1 {2 M

% A6 ]/ ^. c0 s车把、横把、把横 handlebar
& y+ l' S7 [3 r8 f3 G, _把套 grip
' a" G+ z! |! l9 X4 E把带 tape
2 |* c  z1 }% X( q& P" [& l* f: ]副把 bar end
# i/ Y+ K! M9 Q7 A立管、竖管 stem
. N9 `8 W. B1 C9 P( d3 k碗组 head part% _" [3 E8 T) Y" N0 r

) M9 X, V( s, |# D$ W前叉 fork0 `. q$ J, ?# k! j8 {* u$ D+ x4 Q
前叉肩盖 fork crown
- D/ R9 g' Y& Z" W/ |7 V轮组 wheels" L. A- k" q. s5 e; k3 w
轮胎 tire
: b9 n' g2 \6 j# ?$ f$ z内胎 inner tube" B1 k- Y' c7 d# M
轮圈 rim+ M+ }1 R/ s8 I% {7 j: {
辐条、钢丝 spoke' H  }/ b/ z) L5 L5 X: h- v( `
辐条帽 nipple
; Q/ D& o7 L9 M2 j3 S" \气门嘴 valve8 d# L5 N! h4 [* s& o" H  A0 v
7 F2 R' J5 J4 d* E9 Y  f: R
中轴 Bottom Bracket5 ]& [2 V8 b; P& |
轮轴、花鼓 hub
- B6 U! D4 H* n5 i快拆杆 quick release
6 E; w; S2 }8 V7 a6 J链条 chain
  W* X+ J3 @9 z; O飞轮 freewheel
  \( m! l( ~6 v3 s6 i牙盘 chainwheel* q& N8 `. _/ {' J3 i; ~
曲柄 crank
- J6 O! ^4 |, {$ Y脚踏 pedal
% V- u$ d0 y, ~$ n$ n. ^
: I9 |9 A# f" Q刹车、夹器 brake
+ w+ E# ^5 i4 |9 ~* T碟刹 disc brake
9 M2 ]3 U4 l) @刹车导线 brake cable
+ }6 n, ^: O8 T刹车导管 brake cable housing
0 _9 m/ }" |4 E. T& w8 r刹车握把 brake lever( B$ ^5 Q( v; q' j* W  B

5 W% G4 M1 U, C1 V变速器、拨链器 derailleur
2 Z9 R! k2 a, S变速导线 derailleur cable7 K% b' B* K8 e& S8 X
手变 derailleur lever / Shift Lever
# f" n( @0 h. D$ t, [0 }0 v2 r) x/ g# Q  |# P. |* }
座垫 saddle  j4 g; \7 X# {# }9 F
座杆 seat post
  l& n6 `/ M3 P* f座杆箍 seat post clamp+ f+ B; Z, W% h3 o+ D' X
# G5 m: v% U/ j+ J- R% ^# l, p  N
后避震 rear suspension( C! j" ~+ [# }5 r8 J
避震前叉 suspension fork
% C- a$ I$ g, G* x, `2 B" h% x$ L; G! o3 e1 G

8 u% s# @  i* l+ q" ]% r9 P8 I入门级公路自行车部件选购4 q0 d% V+ L+ A
0 @/ U& y/ e/ o  ]) d0 {
车架:
4 B. g- N1 B8 o% [+ X& W6 P' r    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。$ \7 |2 V8 m; ~1 E1 X+ f; i3 p# |
前叉、碗组:  `) t  D& A! r$ m( _
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
( c& X4 ?* ]) m9 s9 T+ e车把、把立、把带:9 X  P! Y8 ~+ S
    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
' n" ^0 j( D- h/ q4 j  F( {手变、线、线管:
" H0 k6 z7 d; ?1 S    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。
- Z1 P7 E  [" a# d* _坐垫、座管、管夹:
- g. m+ _. I7 _! m. P4 F3 e8 P    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。' h' p( d& U. I7 L* Z) u* K& g/ l
前轴、后轴、快拆:
: ]2 q# J* `0 Q6 ?5 l3 s0 f* h  o    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。
% a* V; c: F7 S: H3 b; q中轴、牙盘、曲柄:9 q& a  B% l6 {2 l# p
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。* p+ b2 y" p6 D
车圈、辐条:
. I- c6 f) C& C/ x- ]    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
  T/ R& u5 k+ G: S5 h内胎、外胎、衬带:0 T! t( ^' b5 }; w  K
    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。
  a- K) |2 A1 B7 ^/ \( n* H变速器:4 ^+ W+ o# v) T8 Z, y
    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。( ^+ F3 L  a2 h* V
夹器:
0 k3 L* O! ^) y9 i6 m    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。8 t" g# p/ `2 ]2 `0 Y: F9 t7 ]
飞轮:) I1 s2 m/ A3 F" K
    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。) X) V0 L, W/ `) ~, o2 M) a7 k
链条:2 B1 S' D6 }8 `. r6 I
    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
9 X7 f) O+ B8 M7 O7 M4 \' X脚踏:* ~8 ]* l9 H. |$ k
    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。9 i. g# e/ c! R7 M/ H5 a
公路自行车上的其他附件:7 n* N0 P( p' s0 n$ u
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。6 N  Y: X' _0 G6 ?4 `6 S
车手身上的装备:
9 y3 X9 n* y& D% a: I5 k8 _    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。& l  O  m, J3 J7 u5 c
    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。
- b* p) {- f3 M
% h9 @; T6 M" [
0 A2 Y! A7 l6 M5 U自行车的维护保养  B* @$ u6 b$ |" F, p

7 I3 r- k/ F1 L' p6 }判断你的车是否正常的几个简单方法:
+ o1 c6 R+ w7 x2 _( j2 s5 Q$ u+ e1. 花鼓. }! p  ~; M+ h* p: u
横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
- q$ c& |5 Y" G2. 鞍座
' e0 s) d( X3 O5 M上下左右摇动也不产生松动为佳。/ Y' r+ Y/ Q0 H
3. 刹车
" ^9 ~6 p7 a% M# d- e9 {$ O/ |操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。
/ ]! d) ~  E# R1 `' G' i* }4. 辐条
' [# N: s4 i' n& N' r辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。
% K( z; N& ^3 t/ s, s& V5. 牙盘
9 z/ s! J: ~& k7 F' G) \( Y旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。0 f# L) T# J  }' Q, l$ X
6. 脚蹬. k; W% k* H. Z, A4 q5 l2 s! e
上下方向摇动也不会产生松动的为佳。
# l- Y* x7 O4 C3 o* ?7. 中轴
- ]3 F% f, x- @" V$ }9 x2 Z沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。2 ]9 s7 H  [' T9 w! j
8. 变速内线
! y+ m- d( \: C: x& O选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。4 e5 K& E2 P5 O
9. 前变速器
, D; n8 X! \' t4 W+ q牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。
) n8 ?0 K$ t' x& M2 P, y10. 把手3 c* ~7 ^" h6 K* J; X
左右方向摇动也不产生松动为佳。
! m- Q& Q5 {9 U. T% F11. 气嘴
0 U4 G, C  ~9 @: C8 G气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。+ g( W8 U7 v+ o( A- l
12. 车头碗组" ]) U- M, m5 i
前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。. ?$ x1 R, g* I; q; @
13. 刹车手把
' c! |; A- G6 S+ N轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
* A+ w! T0 y* U( c% g9 I/ a  [+ e( E3 {7 l
维护与保养须知:
$ h# U* u  x  V1 I# W# h
6 J+ m! f6 d8 j1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。7 l/ Y8 @+ b  ^1 K
2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。) L% N+ s- b/ ]- k  V
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。
  I8 V. \" e- Z; G- ~* R+ w4. 用干布将水气擦干。# w! u! v0 v; h( A% a% h
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。
+ m0 M0 L, F: }: @* y
" e- [% k  s: U6 }& i; P 215351iphp4vpips3338x9.jpg ! F' T) _* J  x/ |7 C  }

9 |7 h. {- S, B$ O0 e$ Y6 N/ j& W4 Q
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