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自行车主要零部件名词中英文对照

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发表于 2016-10-19 14:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2153461bic01sozcxb7dlm.jpg 车架 frame# v1 W% x; s) C5 X8 m
上管 top tube
3 M+ X  ?/ A9 n9 b. J下管 down tube
8 Y$ o: o) ~  K3 m3 ~5 H+ v# K  u座管 seat tube1 q0 J6 K' f& g2 N: b
前管 head tube
$ F# I: y# A8 _/ _9 P, t后上叉 seat stay. N$ N# _4 o$ k- j; s# H* d
后下叉 chain stay
1 M7 D$ o3 y- x3 Y7 o/ b
, ]8 H$ H& {0 @1 D% k车把、横把、把横 handlebar7 m! H* r% Y  Y
把套 grip
, ?" t9 T+ I5 w$ w% W把带 tape
1 Z: a, j) T; Y& t副把 bar end
+ `. G5 G! Q0 u  Y  O0 v- h立管、竖管 stem% s4 {8 N& \' Y7 j. f4 n' P
碗组 head part. `6 U+ _5 [0 L( a! c
5 @# a) y2 e; f
前叉 fork
! ~7 B/ U$ k2 E  n前叉肩盖 fork crown
4 H  R1 ^& ~3 F' X& F/ o- K轮组 wheels
3 X- n" c$ e1 l3 }; ^轮胎 tire
6 N/ b! J. l4 S% d) D/ H, X内胎 inner tube& n& C& T: G# [- {- ~6 }
轮圈 rim2 X6 C: x: ~. [) B; y# n$ l) G
辐条、钢丝 spoke
* E& F: |" X* ]: _" x+ x辐条帽 nipple
, K  I7 y+ {0 p气门嘴 valve
5 z3 B  ^$ @' O3 \7 I! E
- I4 f" E& f2 c' p( M: x* a/ ]中轴 Bottom Bracket3 e8 N8 g3 V, i4 I- i3 F1 w
轮轴、花鼓 hub- p7 C& v+ U* _! U% b8 ^- T: ^
快拆杆 quick release( E7 c- \! z8 u
链条 chain
) K6 ^  L9 Y. _, M" Q7 b飞轮 freewheel
" J6 ?, I) a! D+ h% a; K0 x牙盘 chainwheel! |; G5 ~7 I% V" [* h6 B1 a
曲柄 crank
; A4 X9 Y8 G. `. m脚踏 pedal3 _( e" C4 e6 B( z! P

  o% g2 U4 @  u% M刹车、夹器 brake! t% F; E6 o! n; g
碟刹 disc brake. X( j6 l$ W! P  x0 ^% [5 Z& U/ e
刹车导线 brake cable! T( t+ f6 z5 y' W" D  L( V
刹车导管 brake cable housing( W0 D# T8 Z! m. M* I( J
刹车握把 brake lever# e% b% N% G# d) [& x' a

  |7 ~. B* [& f$ u. O6 h变速器、拨链器 derailleur7 \, c; }( I: \. q' H# J
变速导线 derailleur cable
/ _9 K& A) T0 U6 r2 S1 T3 p( w手变 derailleur lever / Shift Lever
% r, Q8 F; c, m0 |1 ?+ n2 c" o, H$ m, a5 S% N
座垫 saddle% }* K$ a5 u9 R' Q
座杆 seat post6 k9 O  J2 m4 R
座杆箍 seat post clamp
! |+ P. i/ }3 p3 q' }2 ^% A5 y( h9 l4 e7 T/ l8 g+ b$ E& s
后避震 rear suspension
+ Z* f, w3 |( y! h9 _避震前叉 suspension fork
  w! d* ?& F" A/ P+ N" K: E( T- I0 p. n5 J6 D1 u2 Q
7 V8 f1 j5 N6 r7 R( W- r! C
入门级公路自行车部件选购
/ H5 }& s4 R0 V; S9 M. h9 N# v' Z  l! ~
车架:
3 W. m; P/ x" N* g( N    车架是一辆公路车最重要的部分,应当根据车手的身高等数据来选择。我们通常见到的公路车架标号48、52等,是指车架立管的长度,这一指标对于选择适合自己的车架没有太大关系,因为高矮可以通过调整车座的高度来达到。真正决定车架大小的是上管的水平长度,因为现在许多车架是压缩型菱形车架,上管与地面并不平行,所以要测量的是水平长度。非常粗略地讲,51厘米上管长的车架适合170厘米左右高的车手,53厘米的车架适合180厘米左右的车手。车架的材料有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等几种,钢的重,钛合金和碳纤维的较贵,铝合金车架重量轻,强度好,价格较低,是入门车手的首选。) ^* Z/ ~6 z% \6 S( ]% f, t
前叉、碗组:" \4 I7 K/ d6 E. ~5 E+ F* r0 d) N
    前叉可选择铝合金和碳纤维的。半碳公路前叉集合两者的特点,性价比较高。碗组是前叉和车架的连接部分,公路车多用隐藏式碗组。
5 {! m8 `5 k% z: }车把、把立、把带:
7 M5 h) H5 D8 Q    公路车弯把多为铝合金和碳纤维材料。把立对强度要求很高。把带缠绕在弯把上,长时间与手接触,要求吸汗、吸震、手感舒适,这东西的钱不能省,应当选择档次较高的。
# A( w+ Q% t! @# f2 r/ ^手变、线、线管:- D9 d* T  c( `
    入门级的公路车应该使用手变,集成了刹车和变速,操作更安全、快捷。自行车是依靠车线的传动来变速和制动的。可选择SHIMANO套件。; r, G  f" D& `  `
坐垫、座管、管夹:
  ^/ n7 G) R& T# s8 C1 |! E* ^3 i    铝合金座管便宜也较常见,碳纤维座管吸震效果好,轻量化,但价格稍贵。座管是通过管夹固定在车架立管上的。坐垫的舒适性和透气性非常重要,决定了中长途骑行的舒适性,所以建议购买质量、设计优秀的意大利品牌坐垫。
$ a) M4 G! H5 m: v. H! i1 w前轴、后轴、快拆:
5 f- e: X: t% o; }    前、后轮轴又称花鼓。讲究耐用,转动舒畅、“润”,它对整车的骑行感觉有较大影响,值得投资。为了运输和安装方便,公路自行车上使用了快拆拉杆,拉杆轴为凸轮结构,依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的。; i5 Y; r5 w4 G$ R) p! v7 a
中轴、牙盘、曲柄:! u/ a9 Y- ]- O; j0 W5 b+ ^& |
    这三个部件是配套使用的。中轴一定要选择一体式密封中轴,分为方孔和梅花孔两种。公路自行车上的牙盘齿数最常见的是大盘52齿,小盘39齿,也可根据车手的需要选择其他齿数的。曲柄的长度注意要和车手的身高、腿长相应。
% `! o, K* _8 L: W( r( E  U+ ]车圈、辐条:
% P* j7 P% a# {+ M: }9 Y; v6 k, `    要想跑得快,一对好车轮必不可少。车圈一般常见的是铝合金的双层圈,强度不错。辐条是车轮的骨架,和条帽一起配套购买,编圈可最是考验车店修车师傅的手艺。
1 H& z) ^( b7 s- z/ J内胎、外胎、衬带:
/ H7 @! C8 k( E6 a    内外胎是消耗品,购买时候注意规格尺寸和车圈配套,另外要多买几条内胎备用。衬带垫在内胎和车圈之间,在外面是看不到的,主要作用是防止内胎被车圈辐条孔硌穿。; F" H: D& ?* A( }0 z* Z
变速器:
5 N2 q  Q0 z7 K7 b) _( R    变速和传动系统,以日本的SHIMANO和意大利的CAMPAGNOLO最为常见,国内SHIMANO的产品价格便宜一些,容易购买。( Z$ N; [  g0 \! j
夹器:
, N7 |+ D2 \9 X0 @5 }+ d    夹器即车闸、刹车,性能的好坏和车手的安全有很大关系,多投入一点是值得的。应该选择双轴可调节刹车行程的夹器。7 o! R1 d! \  W* E( x9 C0 X
飞轮:
8 d, S, u+ c+ ]" q4 u2 L* H0 P    可根据自己主要骑行平路还是山地,选择不同齿数搭配的飞轮。公路飞轮有8速、9速、10速的,注意要和手变、变速器配套。& C3 M! Y, E3 g* k; O" m" t
链条:
# z2 A: o- n/ N, ]  p    SHIMANO的就不错,注意链条和飞轮的新旧程度要一致。
) L6 d% N, C, u4 j* l脚踏:
/ y  `5 W. E' H( R& {" a& @: q3 b6 A    公路自行车常用的是自锁系统,由自锁踏板和自锁鞋子组成,可以显著地提高蹬踏效率,速度更快。鞋子和脚踏需配套购买。1 `, T0 L7 T1 T4 x: Z) ?$ x2 r
公路自行车上的其他附件:& w5 O2 K6 Y) E! q" `/ F$ ^7 V5 f
    水壶架、水壶、座管包、便携修车工具、气筒、码表等。
7 d3 Y! A8 E2 \! c车手身上的装备:  i6 _! j9 s( }: Z7 W
    头盔、眼镜、骑行服、骑行裤、手套、锁鞋等。
9 g, A7 v! W6 u* A+ x% L9 k    对于业余公路自行车爱好者来说,安全和舒适是第一位的。不带头盔,脑袋遭殃。不穿骑行裤,屁股受老罪。特别是头盔,你可以什么护具都没有,但头盔至少要买一个。
. F' V) |3 w- T" x- a( V* ^9 o
; [0 G( r/ p" P: @; J
& ?6 W/ c& e& O% b0 ^/ p/ z自行车的维护保养
: U& k  w, U! W" m
4 G/ E( |8 I8 m% N5 {/ v判断你的车是否正常的几个简单方法:# Y$ @6 u: a9 [. J" _3 M, g
1. 花鼓
$ E' C+ Y4 H9 D/ x: `, q+ g; s横向摇动车圈,不产生松动的为佳。
5 Z* ]% f7 e5 C* F1 R2. 鞍座+ u- L: n& A* o
上下左右摇动也不产生松动为佳。' n1 y- E8 w4 R$ \% ^- R
3. 刹车
" r, A8 U6 c' A5 x2 n& r* G操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳;刹车块能够正确地与车圈接触为佳。
* s/ N$ g  P  x+ I% f4. 辐条6 G0 v0 x9 }4 s! V
辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳。% |+ y' R- m( H) N
5. 牙盘
0 e3 m0 w6 s6 i6 h* I, F( W旋转曲柄时无横向及纵向偏移的为佳。为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损。" z. p2 o! ~4 J" u5 e
6. 脚蹬
" x$ @- [! [4 o/ N( Z上下方向摇动也不会产生松动的为佳。
$ g; M; [7 B: X7. 中轴. _. e% F7 D3 ]! c
沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳。# G5 o4 J( G% F, i
8. 变速内线
- A% D( r/ W$ J5 J4 A选择无松弛变形,笔直的内线为佳。变形的变速线不能保证正确的调整。
, h/ E! R4 o! b( q$ C9. 前变速器  r# Y1 W$ _7 [. u
牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2毫米。
5 h  k& Y3 Q* x9 ?  K10. 把手
% [' i4 o. z, P" ?( I左右方向摇动也不产生松动为佳。, W5 K/ h0 m- h% U: r! @* _( K- T4 T
11. 气嘴
' ?, W2 R! F; M# z, ~# {气嘴与车圈近似成直角状态的为佳。/ v6 h4 ^, E) b: X9 s
12. 车头碗组
6 Y  v* K* h# Y& n6 L# s前后方向摇动手把也不产生松动的为佳。
' q4 N2 p/ |2 B( g) \8 l13. 刹车手把
$ G$ ^1 {- V1 w' ^$ P" u5 Q) J轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳。
0 M) Q  T& }$ N: e" ~' I; i7 A$ D% e
1 n# f# g' n! _+ R3 U& U) c维护与保养须知:
2 ]3 J4 T2 ?7 c8 `- m- m6 r% r- R. b( L: E( M( ?% y( h
1. 对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏得不厉害,用布擦净即可。
3 z; ~  }( Z8 P1 Y2. 细小难擦的部位请使用刷子刷净。2 ], a2 D& d! b
3. 链条是最容易脏的零件,使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油。8 A' \3 ?' o0 D3 f" D7 E
4. 用干布将水气擦干。% c4 B( m5 l& Z+ U- q! T$ m
5. 在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用。注油的部位:齿轮和链条、变速杆内部及刹车手把、变速器、脚踏轴部。注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。: d) b+ V; f/ e2 K
4 M* c" j& ]) @% r* A
215351iphp4vpips3338x9.jpg
6 _7 q9 A: m2 ^7 z1 H/ c, w$ M7 F' Y* b  g8 m; S
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